■エールフランス航空の羽田/パリ線スケジュール
AF293便　羽田 22:55 /パリ 04:35(+1) 月・木・土 (〜7/3)
AF293便　羽田 22:55 /パリ 04:35(+1) 月・火・木・土・日 (7/5〜)
AF274便　パリ 23:25 / 羽田 18:30(+1) 水・金・日 (〜7/2)
AF274便　パリ 23:25 / 羽田 18:30(+1) 月・水・金・土・日 (7/4〜)

◆ANA、ワクチン接種などの電子健康証明書を実証実験

全日本空輸（ANA）は24日、国際航空運送協会（IATA）が開発した電子健康証明パス「IATAトラベルパス」の実証実験を始めた。新型コロナウイルスの検査結果やワクチン接種記録などを手軽に証明でき、国際的な旅客の往来を促進する。

IATAトラベルパスは、検査やワクチン接種の記録が各国の渡航要件を満たしているかをスマートフォンの画面上で証明する。紙の証明書と比べて手続きが簡単になり、証明書の偽造リスクが低減するなどの利点が期待されている。ANAや日本航空（JAL）に加え、アジアや欧州などの30社以上が実証実験への参画を表明している。

24日の羽田―ニューヨーク便では1人が実証実験に参加し、チェックイン時にアプリを提示して搭乗した。ANAは同日から6月6日にかけ羽田―ニューヨーク線と羽田―ホノルル線で実証実験を行う。参加者は公募し、現時点で延べ50件以上の実験が行える見込みだとしている。政府などと連携し早期の実用化を目指す。

世界ではスイスの非営利組織コモンズ・プロジェクトが手がける「コモンパス」など複数の電子証明アプリの開発が並行して進んでいる。ANAはコモンパスの実証実験も3~4月に実施した。松下正国際提携部長は「（IATAトラベルパスとコモンパスの）両方に対応して準備を進めたい」としている。

（出典：日本経済新聞）

◆ユナイテッド航空、7月の運航便数増　スペイン・ポルトガル路線再開へ

ユナイテッド航空は、7月には6月と比べて1日400便追加し、新型コロナウイルスの感染拡大前の約80％のアメリカ国内線を運航する。
アメリカ国内線は、ボーズマンやオレンジカウンティー、ローリー、イエローストーンへの新路線を開設する。シカゴとワシントンでの発着時間を調整し、乗り継ぎの利便性も高める。
国際線は、ニューヨーク/ニューアーク?ドブロブニク線を7月1日から週4便を運航する。6月から運航を再開したニューヨーク/ニューアーク〜アテネ線を7月からボーイング777-200ER型機に大型化し、供給座席数を増やす。7月には、ワシントン〜アテネ線も開設する。ワシントン〜フランクフルト線も増便する。
スペインとポルトガルがワクチン接種者の入国制限を解除することを前提に、ニューヨーク/ニューアークとバルセロナ、リスボン、マドリードを結ぶ路線の運航再開を計画している。

◆シンガポール航空、シンガポール〜東京/成田〜ロサンゼルス線の運航再開　6月16日から週5便

シンガポール航空は、シンガポール〜東京/成田〜ロサンゼルス線の運航を6月16日より再開する。

シンガポール発は月・水・木・金・日曜、ロサンゼルス発は月・水・木・金・日曜の週5便を運航する。機材はファーストクラス4席、ビジネスクラス48席、プレミアムエコノミークラス28席、エコノミークラス184席を配置したボーイング777-300ER型機を使用する。

利用者の利便性向上のほか、貨物輸送能力の増強も期待できるとしている。

■ダイヤ
SQ12　シンガポール（09：25）〜東京/成田（17：30／18：40）〜ロサンゼルス（12：50）／月・水・木・金・日
SQ11　ロサンゼルス（14：20）〜東京/成田（17：50+1／19：00+1）〜シンガポール（01：15+2）／月・火・木・金・土）

（出典：TRAICY（トライシー））

◆JAL、国際線「サクララウンジ」の有料利用サービスを開始

日本航空（JAL）は、国際線「サクララウンジ」を有料で利用ができるサービスを開始した。

3月25日から、ホノルルのダニエル・K・イノウエ国際空港で開始し、5月11日からは、バンコクのスワンナプーム国際空港にも拡大した。出発時刻の3時間前から利用できる。

対象となるのは、対象空港を出発する国際線定期便のフライトが含まれる、JALが発券した予約クラスが「B・H・K・M・L・V・S・Q・N・O・T」の航空券利用者。団体旅行運賃などの一部を利用する場合も対象外となる。

日本地区で購入した場合の利用料金は、ホノルルが4,000円、バンコクが3,500円。バンコクでは7％の税金が別途かかる。支払い方法はクレジットカードに限られる。

（出典：TRAICY（トライシー））

◆デルタ航空、5月から羽田‐ロサンゼルス便を再開

デルタ航空は、2021年5月2日（日）より、東京国際空港（HND）発ロサンゼルス国際空港（LAX）行きの便を再開します。運航頻度は週3便で、機材は、デルタ・ワン・スイート、デルタ・プレミアムセレクト、デルタ・コンフォートプラス、メインキャビンを設置した最新ワイドボディ機のエアバスA330-900neo 型機を使用します。デルタ航空では、現在羽田からデトロイト、アトランタ、シアトル行きの便を運航しており、4月には名古屋−デトロイト行き便を再開しました。羽田―ロサンゼルス便の再開により、夏季に向けて日米路線の強化を図ります。

羽田−ロサンゼルス便の運航スケジュールは以下のとおりです。

運航スケジュールは、新型コロナウイルスの感染拡大状況、旅行需要および政府の渡航規制により変更される可能性があります。

デルタ航空は、お客様と従業員の安全と健康を最優先に考え、何層もの保護対策を実施しています。これには、頻繁に触れる表面の定期的な消毒や、機内で使用している工業グレードのHEPAフィルターを、メーカー推奨の2倍の頻度で交換することなどが含まれます。

デルタ航空の安全衛生対策の基準である「デルタ・ケアスタンダード」https://ja.delta.com/jp/ja/travel-update-center/ways-we-are-keeping-you-safe/setting-the-standard-for-safer-travelを通じて、お客様により安全な旅行を提供するとともに、お客様にフライトを楽しんでいただけるよう機内エンターテイメント・プログラムを刷新しました。また、Fly Deltaアプリや機内に非接触テクノロジーを導入し、年内には高速Wi-Fiを機内に搭載する計画です。

デルタ航空は、10年前にロサンゼルスのプレミアム・エアラインになることを約束し、5月時点でロサンゼルス空港に乗り入れている航空会社のなかで、最多の便を最多の目的地に向けて運航し、最多の座席数を提供します。ロサンゼルス空港は、デルタ航空にとって最も重要なハブ空港の一つであり、世界的なパンデミックからの回復に向けて、お客様の需要に応じたサービスを引き続き提供します。

デルタ航空とロサンゼルス国際空港公団（LAWA）は、第2・第3ターミナルの改装とトム・ブラッドリー国際線ターミナルを連結する「デルタ・スカイウェイ」の設置を含む18億6千万ドル規模のターミナル・プロジェクトを前倒しすることを発表しました。当初の予定より18カ月早い2023年半ばに完成する見込みです。

「デルタ・スカイウェイ」プロジェクトは、デルタ航空が総額120億ドル以上を投じて、ハブ空港であるアトランタ、ロサンゼルス、ニューヨーク、ソルトレイクシティ、シアトルで進めている空港改築プロジェクトの一環です。ロサンゼルス空港公団とロサンゼルス市との協力により進めている総額140億ドル規模のロサンゼルス国際空港近代化プロジェクトは、デルタ航空が設立パートナーを務める2028年ロサンゼルス・オリンピック・パラリンピック大会までに完了する予定です。

（出典：PR TIMES）

◆JAL、国際線燃油サーチャージを再設定　6月発券分から、欧米片道7,700円

日本航空（JAL）は、国際線の燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）を、6月1日発券分より再設定する。

航空燃料のシンガポールケロシンの市況価格の2ヶ月間の平均を、2ヶ月間の為替レート平均で円換算した際の金額に応じて燃油サーチャージの徴収すると定めている。2月から3月のシンガポールケロシンの市況価格は1バレルあたり平均66.08米ドル、1米ドル107.20円だったため、円貨換算額は7,084円となった。

6月1日から7月31日までの発券分の日本発旅程では、いずれも片道あたり、韓国・極東ロシア線は300円、韓国・モンゴル以外の東アジア線は1,700円、グアム・パラオ・フィリピン・ベトナム・モンゴル・ロシア（イルクーツク）線は2,200円、タイ・マレーシア・シンガポール・ブルネイ・ロシア（ノヴォシビルスク）線は3,300円、ハワイ・インドネシア・インド・スリランカ線は4,400円、ハワイを除く北米・ヨーロッパ・中東・オセアニア線は7,700円となる。

■燃油サーチャージ額（2021年6月〜7月／日本発旅程・片道）
韓国・極東ロシア 300円
韓国・モンゴル以外の東アジア 1,700円
グアム・パラオ・フィリピン・ベトナム・モンゴル・ロシア（イルクーツク） 2,200円
タイ・マレーシア・シンガポール・ブルネイ・ロシア（ノヴォシビルスク） 3,300円
ハワイ・インドネシア・インド・スリランカ 4,400円
ハワイを除く北米・ヨーロッパ・中東・オセアニア 7,700円

◆4月4日から名古屋-デトロイト直行便が再開

4月4日から名古屋-デトロイト直行便が再開します。

デルタ航空では現在、羽田からデトロイト、アトランタ、シアトル行きの便を運航していますが、名古屋-

デトロイト直行便の再開により、名古屋からニューヨーク、オーランドなど米国各地への乗り継ぎが便利になります。

*名古屋（NGO）−デトロイト**（DTW）便運航スケジュール*
*便名* *出発*                 *到着*                     *運航日*      *機材*
DL94  名古屋  5:00 p.m. 発  デトロイト同日4:20 p.m. 着 日曜日 A330-200
DL95 デトロイト 12:25 発       名古屋翌日3:00 p.m. 着   金曜日A330-200

◆ユナイテッド航空、5月に羽田/シカゴ線を復便

ユナイテッド航空は、2021年5月以降の日本発着便スケジュールを決定しました。貨物需要が旺盛なことを受け、5月6日(木)から羽田/シカゴ線を週3便体制で復便し、成田/ロサンゼルス線を週2便から週3便へ増便します。シカゴ線は2020年10月から運休中で、この復便でユナイテッド航空は羽田空港への定期便を再開します。

ユナイテッド航空が運航するアメリカ本土路線は、成田発着ではニューアーク線が週5便、サンフランシスコ線がデイリー運航、ロサンゼルス線が週3便となり、羽田/シカゴ線が週3便で復便することで週18便体制となります。

このほか、日本/グアム路線は、成田/グアム線の夕方便をデイリー運航します。5月の日本発着は4月から1路線、週4便を増加し、計5路線、週25便体制で運航します。

◆ANAがワクチン接種記録アプリに参加、国際線で6月までに実証開始

全日本空輸（ANA）は2021年3月10日、国際航空運送協会（IATA）が取り組むスマートフォン向けの新型コロナウイルス感染症対策アプリ「IATAトラベルパス」に関する実証実験に参加すると発表した。2021年6月末までに同社の国際線で実証実験を始める。同アプリの実証実験に参加する航空会社はANAを含め世界で13社あり、国内航空会社ではANAが初めてとなる。

　IATAトラベルパスは、ユーザーの新型コロナ検査履歴やその結果、ワクチンの接種履歴などをデジタル証明書として記録し、搭乗手続きや出入国手続きの際に係員へ提示するもの。各国が新型コロナ対策で入国要件を頻繁に更新している状況を踏まえ、各国の最新の入国要件をアプリに反映し、ユーザーが最新の公式情報を簡単に確認できるようにする。

実証実験では、実際にIATAトラベルパスをインストールしたスマホを使い、検査機関でデジタル証明書を発行したり、ANAの搭乗手続きカウンターでデジタル証明書を確認したりする予定。ANA以外にはアラブ首長国連邦（UAE）のエティハド航空とエミレーツ航空、カタール航空、豪カンタス航空、シンガポール航空、ニュージーランド航空、マレーシア航空などが実証実験に参加する。ANAは「IATAトラベルパスのプロジェクトへの参画により、デジタル証明書アプリの実用化に貢献するとともに、国際線の本格的な運航再開に備える」としている。

（出典：日経クロステック（xTECH））

◆ANA、ラウンジ利用基準を変更 上級会員の同行者「同一便」に限定

全日空(ANA)は2021年5月3日(月・祝)から、上級会員の同行者ラウンジ利用基準を一部変更します。会員の同行者についてラウンジ利用条件を変更し、会員本人と「同一便」利用時のみに限定されます。国内線プレミアムクラス、国際線ファーストクラス利用時は、同行者のラウンジ利用条件に変更はなく、「同日中」のフライト利用でラウンジを利用できます。

対象の上級会員は、ANAのダイヤモンド、プラチナ会員、またスーパーフライヤーズ会員で、同行者と一緒に利用できるのは、スターアライアンス加盟航空会社が運営するラウンジです。スターアライアンスのゴールド会員として、これらのラウンジを同行者1名と一緒に利用できますが、同行者は会員と同時にラウンジに入室する必要があります。

なお、現在は会員本人と「同日中」に出発する同行者は、会員と同時入室で、対象ラウンジが利用可能です。

◆ANA、機内誌「翼の王国」デジタル化 どこでも閲覧可能に

（出典：FlyTeam(フライチーム)）

◆シンガポールやポーランドなど8ヶ国からの入国でコロナ検査証明必須に

政府は1月27日と29日、日本への入国者、帰国者に対して、出国前72時間以内の新型コロナウイルスの検査証明を求める国を拡大すると発表した。

1月27日には、ギリシャ、シンガポール、セルビア、ヨルダンの4ヶ国、1月29日には、エクアドル、北マケドニア、ポーランド、モザンビークの4ヶ国をそれぞれ追加した。1月27日に指定した国は1月31日、1月29日に指定した国は2月2日より措置を開始する。

新型コロナウイルスの変異種が確認、もしくは滞在歴がある新型コロナウイルス感染者から変異種が確認されたが対象で、指定された日の4日後午前0時から措置を開始する。ビジネス・トラック、レジデンス・トラックによる入国者と帰国者は除外される。

これまでに、アイスランド、アイルランド、イスラエル、イタリア、オーストラリア、オランダ、デンマーク、フランス、ベルギー、カナダ（オンタリオ州・ケベック州・ブリティッシュコロンビア州）、スイス、スウェーデン、スペイン、ノルウェー、リヒテンシュタイン、アメリカ（コロラド州・カリフォルニア州・ニューヨーク州・ジョージア州・コネチカット州・テキサス州・ペンシルベニア州・ミネソタ州・メリーランド州・ユタ州・ニュージャージー州・バージニア州）、アラブ首長国連邦（UAE）、ドイツ、アイスランド、スロバキア、フィンランド、ジョージア、ナイジェリア、ブラジル（サンパウロ州）、ルクセンブルク、ルーマニア、ポルトガル、ガーナ、オーストリア、チェコ、ハンガリー、中国（北京市）、パレスチナ、ベトナムを指定している。

日本への上陸申請前14日以内に、これらの国・地域に滞在歴がある入国者・帰国者が対象となる。

◆キャセイパシフィック航空　2021年1月に関空便増便と福岡便復便

日本発着路線以外の路線も含め、今後も各国の出入国制限や香港での乗り継ぎ制限の緩和などの状況を見ながら、フライト数や運航再開都市を調整していきます。フライトの詳細はキャセイパシフィックのウェブサイトの「フライト時刻表」でご案内しています。

キャセイパシフィックでは、お客様の今後のご旅行の計画や変更に柔軟に対応できるよう、変更手数料や払い戻し手数料を無料にする、あるいは航空券の総額を後日の旅行に使える「キャセイクレジット」に交換できるようにするなど、複数の選択肢を提供しています。また、お客様に安心してご旅行いただくための様々な対策を「キャセイケア」として導入しています。2020年12月には、フライトをご予約いただくと自動的に付与される「無料コロナ保険」も新たに導入しております。詳細はキャセイパシフィックのウェブサイトをご覧ください。

◆スイス インターナショナル エアラインズ、大阪（関西）＝チューリッヒ線の運航を再開。旅客便としての運航は2021年3月から開始

スイス インターナショナル エアラインズ（以下、SWISS）は、ボーイング777-300ER型機にて、大阪（関西）＝チューリッヒ線の運航を再開いたしました。運航再開の第一便は12月21日にチューリッヒ発、同23日関西発の貨物専用便として運航を開始し、2021年1月15日からは週1便での定期運航を開始予定で、旅客便としての運航は2021年3月からの再開を予定しています。

　大阪＝チューリッヒ線は、SWISSとしては初めて2020年に就航した路線であり、大阪は東京に続き、日本で2番目の就航都市となっています。2021年2月末までは貨物専用便としての運航となり、3月以降に旅客便としての運航となります。

　今回の運航再開について、ルフトハンザグループ 日本・韓国支社長ドナルド・ブンケンブルクは、次のように述べています。「スイス インターナショナル エアラインズの大阪＝チューリッヒ線を再開することができ、大変嬉しく思います。ルフトハンザ グループにとって、日本はとても重要なマーケットです。そのため、新型コロナウイルス感染拡大の危機的状況下においても継続して日本市場への運航を続けてきました。今回のSWISSの大阪路線の再開により、日本とヨーロッパを再び繋ぐための一役を担えることを大変光栄に思います」。

　スイス インターナショナル エアラインズ Swiss International Air Lines （SWISS）SWISS はスイスのフラッグキャリアで、チューリッヒ、ジュネーブから世界44カ国、100を超える都市に約90 機で運航し、 年間1,800万人ものお客様にご搭乗いただいています。また、SWISSの航空貨物部門である SwissWorldCargoは80カ国以上、約175都市へ、付加価値の高い、きめ細かい包括的な輸送サービスをご提供しています。スイスのフラッグキャリアとして、スイスの伝統的な価値観を継承するSWISSは、最高品質の製品・サービスをご提供することに尽力して参ります。総従業員数は9,000名以上、2018年の営業利益は50億スイスフラン以上です。SWISSはルフトハンザグループの一員で、世界最大規模の航空連合「スターアライアンス」に加盟しています。https://www.swiss.com/JP

ルフトハンザ グループ
ルフトハンザ グループは、売上規模で世界最大の航空グループで、ヨーロッパの航空業界をけん引する企業です。顧客、従業員、ステークホルダー、パートナーの皆様にとって、「最初に選ぶエアライン」になるべく、努力を続けています。 安全性、品質、信頼性と革新性は、様々な企業活動を通じて重要視する最優先課題です。

ルフトハンザ グループは、ルフトハンザ ドイツ航空、スイス インターナショナル エアラインズ（SWISS）、オーストリア航空の各プレミアムブランドからなる旅客航空会社、ポイント・トゥ・ポイント型航空会社、そして関連サービス会社の3戦略分野で構成されています。旅客航空会社はそれぞれ、フランクフルト、ミュンヘン、チューリッヒ、ウィーンをハブ空港としています。ユーロウイングスブランドによるポイント・トゥ・ポイント型航空会社では、成長著しい個人旅行市場において、長距離、短距離路線をご提供しています。関連サービス会社は、世界の主要市場において業界をけん引しており、航空ビジネスの拡大に成功しています。

◆シンガポール航空、羽田路線を再開

シンガポール航空（日本支社：東京都千代田区、日本支社長ウォン・テックフイ）は、2021年1月18日から東京（羽田）−シンガポール路線を毎日1便（週7便）体制で再開します。当社は、当社のお客様の利便性向上と、変化し続ける旅客および貨物の需要に対応するため、引き続き、慎重かつ段階的に当社路線網の再構築を行ってまいります。

シンガポール航空は現在、東京（成田）と大阪（関空）から毎日、名古屋（中部）から週3便、福岡から週1便を運航しています。2021年1月18日から東京（羽田）路線をデイリー運航で再開することで、日本からシンガポールへの運航便数は合計週25便になります。今回の運航再開により当社のお客様は、より多くの選択肢の中からお客様のご都合に合った便をご利用いただけるようになります。シンガポール航空は今後、市場の動向を注視しながら、経済的な結びつきの強い日本とシンガポール間の更なる復便の可能性を模索してまいります。

さらに、シンガポール航空を利用して日本からシンガポールへ渡航されるお客様は、シンガポール・チャンギ国際空港での乗り継ぎを経て、シンガポール航空やシルクエアー、スクートが就航する東南アジア、南アジア、南西太平洋、ヨーロッパなど多数の目的地への渡航が可能です。シンガポール経由で渡航ができる都市については、シンガポール航空の公式ウェブサイト（https://bit.ly/3oU4XdC ※英語のみ）をご覧ください。

シンガポール航空は当社の世界的なネットワークも段階的に再開しています。これは、シンガポール・チャンギ国際空港での乗り継ぎと入国に対する規制が安全かつ段階的に緩和され、旅行需要の増加を後押ししている動きが背景にあります。また、航空旅行の回復に向けた前向きな見方が一部で見られるようになってきたこと、検査体制およびワクチンの開発に明るい兆しが続いていることにも起因しています。さらに、新型コロナウイルス流行による旅客便数の激減に伴い貨物スペースも不足している中で、堅調な貨物需要に応えることも当社のネットワーク維持につながっています。

日本路線に関する運航の詳細は、シンガポール航空の公式ウェブサイトでご確認ください。
東京（羽田・成田）：https://bit.ly/3mz35WN

大阪（関空）：https://bit.ly/3eOxJss

名古屋（中部）：https://bit.ly/2HazpzQ

福岡：https://bit.ly/36lzolq

シンガポール航空について
シンガポール航空は、新型コロナウイルスに対し健康および安全のための様々な取り組みを通じて予防措置を講じており、お客様の旅行について終始見直しを行っています。医療専門家、関係当局、パートナー会社からの助言やお客様からのフィードバックをもとに、お客様の旅行をさらに向上できるよう努めています。これらの取り組みは、お客様が安心して航空会社を利用できるよう、安全で衛生的な環境づくりを目指すものです。フライト前、空港、機内、ご到着時における、お客様のための健康と安全に関する取り組みについては、特設ページ（https://bit.ly/30A7qAe）や公式動画（https://bit.ly/3mAJ4iO）、オンライン上のe-brochure（https://bit.ly/2F5dhGe）でご確認いただけます。これらの取り組みは、シンガポール航空の新しい取り組み「#SIAcares」の一部です。シンガポール航空は「スターアライアンス」に加盟しています。
シンガポール航空ホームページ： singaporeair.com

◆全日空、12月よりホノルル線を増便

全日空（NH）は、12月より羽田-ホノルル線を月2往復から週2往復へ増便し、年末年始はさらに追加で2往復運航する。これにより、NHの羽田-ホノルル線の就航便数は、12月から1月の2ヶ月間で17往復となる。

※B789(215席)で運航。ただし既に販売済みの12/11, 25, 1/1, 15 はB789(246席)で運航。

NHはこのほか、11月に成田発ムンバイ行き臨時便を月1便設定、成田発マニラ行きを週3便、ウィーン発羽田行きを月1便増便する。

◆ハワイアン航空、羽田、関西‐ホノルル線の運航再開成田‐ホノルル線と合わせ東京から毎日運航へ

◆エミレーツ日本支社長、空港や機内の感染防止対策を強調、国際線ネットワークも徐々に拡大へ

エミレーツ航空（EK）は、ウェビナーを開催し、日本支社長のサレム・アルマリ氏が、ドバイの新型コロナウイルス感染対策の現状や同社の安心安全な航空旅行に向けた取り組みを説明した。

　ドバイではショッピングモールなどの施設や公共交通機関では入場時に検温が行われ、ホテルやアトラクションもガイドラインに沿った対策を進めているなど感染防止に取り組んでおり、国境も今年7月7日に開放した。

　EKの対応としては、ドバイ国際空港でチェックインカウンターや搭乗ゲートでの感染防止対策を徹底してるほか、乗客に対しては搭乗96時間前のPCR検査を義務化。また、乗客にはマスク、ウェットティッシュなどをセットにした衛生キットを配布するなど、旅行者の旅行に対する自信を取り戻す取り組みを進めている。

　機内では、客室乗務員と乗務員は防護服を着用。1時間半以上のフライトでは、機内サービスを提供する客室乗務員に加えて、客室サービスアシスタントも搭乗し、45分ごとにトイレの清掃を行うなど、機内の衛生環境を保つ取り組みを実施している。また、機内食については、シンプルなパッケージによる温かい食事の提供を再開。毛布や枕などは、乗客自身が抗菌済みシールを剥がすことで、安心して利用できるサービスを提供している。

　また、アルマリ氏は、EKが今年8月から開始した「新型コロナウイルスの無料補償」制度についても説明した。これは、すべての乗客を対象に、EKのフライトで感染が判明した場合に最高15万ユーロ（約1,500万円）の医療費、14日間の隔離期間1日あたり100ユーロ（約1万2,500円）を補償するもの。出発日から31日間有効で、今年12月31日までのフライトに適用される。アルマリ氏は「航空会社として、はじめて補償制度を導入した。旅行業界からも好評を得ている」と話し、今後適用期間を延長する可能性があると付け加えた。

　このほか、機内の換気について、最新のHEPAフィルターによって、2?3分以内にすべての空気が入れ替わるシステムを紹介し、飛行機は感染対策において「安全な輸送機関」であると強調した。

　EKは、今年3月25日からすべての運航を休止していたが、4月からはドバイ／関西線を週4便で、ドバイ／成田線を週5便で再開した。現在のところ、世界94路線で旅客輸送を行っており、10月21日からはブダペスト線、11月1日からはボローニャ、デュッセルドルフ、ハンブルグ線、11月4日からはリヨン線を再開する予定。アルマリ氏によると、需要の回復スピードは遅いものの、現在は東欧やアフリカからの旅行者が戻ってきているという。

　日本からの旅行者については、現在でもゼロではないものの、日本に帰国した際に14日間の自主隔離が求められていることから、回復にはもう少し時間がかかるとの見通しを示した。ただ、日本からの貨物需要については好調に推移しており、特に自動車部品、医薬品、農産物などの輸送が多いという。

　「ニューノーマルの旅行は、これまでとは異なる」とアルマリ氏。依然として将来への不確実性が強いなかで、「EKは、ニューノーマルで求められる生体認証、非接触などのテクノロジー開発に積極的に投資していく」考えを示した。また、来夏には延期される東京オリンピック・パラリンピックが開催されることに触れ、「日本は、住民や旅行者を感染から守る新たに施策を打ち出してくるだろう」と話し、それが海外旅行の本格的な再開につながることに期待感を示した。

◆エミレーツ航空、成田線を増便しヨーロッパへのネットワークも拡大へ

エミレーツ航空は成田国際空港からドバイ間を週５便に拡大、スケジュールの拡大により両都市間の接続性がさらに良くなり、成田発着のお客様の利便性が向上します。

　2020年10月27日より、EK319便は火曜から土曜まで毎日運航し、成田国際空港を午後22時30分に出発し、ドバイには翌朝の午前5時30分に到着します。K318便はドバイ国際空港を水曜日から日曜日まで毎日午前2時55時に出発し、成田に同日午後17時20時に到着します。

　エミレーツ航空はまた、ドバイからブダペスト(10月21日)、ボローニャ(11月1日)、デュッセルドルフ(11月1日)、ハンブルク(11月1日)、リヨン(11月4日)への運航再開も公表いたしました。日本のお客様にも、ヨーロッパへのフライトをさらにご利用いただきやすくなります。

　これら5都市への増便により、エミレーツ航空のヨーロッパへのネットワークは31都市に拡大し、グローバルネットワークは合計99都市となります。こうした取り組みは、お客様と従業員の健康と安全を一番に守りながら、旅行需要にも徐々に対応していくというエミレーツ航空の継続的使命の一環です。

　航空券の予約は、エミレーツ航空の公式サイト（emirates.com/jp/）エミレーツ航空のアプリ、または旅行代理店やそのオンラインサイトでも可能です。

ドバイ-エミレーツ航空の世界へ繋ぐハブ空港

ドバイはビジネスや観光を目的とする入国の受け入れを再開したため、ドバイへの渡航やストップオーバー（途中降機）が可能となりました。ドバイへの旅行者やビジターのお客様、地域社会の安全を確保するため、UAE市民、居住者、観光客を含むドバイ（およびUAE）に到着するすべての入国者のお客様には、出身国に関係なく、新型コロナウイルス感染症のPCR検査が義務付けられています。トランジットのお客様は、最新の新型コロナウイルス（COVID-19）影響下のご旅行と検査の条件に関する情報をご確認ください。エミレーツのサイトでも確認可能です。
https://www.emirates.com/jp/japanese/help/covid-19/dubai-travel-requirements/tourists/

観光地、ドバイ

太陽の光が降り注ぐビーチ、伝統的なアクティビティから、ワールドクラスのホスピタリティとレジャー施設まで、ドバイは世界的に最も人気のあるデスティネーションの一つです。 2019年には1,670万人の訪問者を迎え、数百を超えるグローバルな会議や展示会、スポーツやエンターテイメントのイベントが開催されました。ドバイは、世界旅行ツーリズム協議会（WTTC）から、お客様の健康と安全を確保するためにドバイが行っている効果的な対策が評価され、「Safe Travels （安全な観光地）」として認定を受けた都市の1つです。

柔軟な保証について

エミレーツ航空の予約ポリシーは、お客様に柔軟に、安心して旅行を計画していただくためのものです。2020年9月30日までにエミレーツ航空の航空券を2020年11月30日までに使用予定でご購入されたお客様は、新型コロナウイルス感染症に関連した予期せぬフライトや旅行制限のために旅行計画を変更しなければならない場合や、フレックスまたはフレックスプラス運賃を予約された場合に、柔軟な再予約条件とオプションをご利用いただけます。詳細は次のサイトでご確認ください。
https://www.emirates.com/jp/japanese/help/covid-19/ticket-options/

旅行と入国要件

新型コロナウイルスPCR検査は、ドバイおよびアラブ首長国連邦に到着するすべての入国者および乗継ぎのお客様に義務付けられています。ドバイへの旅行者の方は、次のサイトで入国要件をご確認ください。
https://www.emirates.com/jp/japanese/help/covid-19/dubai-travel-requirements/
ドバイ在住者の方は、次のサイトで入国要件をご確認ください。 https://www.emirates.com/jp/japanese/help/covid-19/dubai-travel-requirements/

新型コロナウイルス感染症に万が一感染した際には 関連費用を無料で負担

エミレーツ航空は、ご旅行中に新型コロナウイルス感染症と診断された場合、新型コロナウイルス感染症関連の医療費を無料で補償することをお約束しておりますので、お客様には安心してご旅行いただけます。この補償は、2020年12月31日（乗継便・乗換便をご利用の場合は、最初のフライトを2020年12月31日までに最初のフライトをご利用いただいたお客さまが対象となります。）までにエミレーツ航空をご利用のお客様に即時有効で、ご旅程の最初の区間をご利用になった時点から31日間有効です。つまり、エミレーツ航空のお客様は、エミレーツ航空の目的地に到着した後に別の都市に移動した場合でも、その期間内であればこの補償を受け続けることが可能です。詳細については、次のサイトでご確認ください。https://www.emirates.com/jp/japanese/help/covid-19/free-covid-19-cover/

健康と安全を第一に

エミレーツ航空では、地上および機内でのお客様と従業員の安全を確保するため、お客様のご旅行の各段階で包括的な対策を実施しており、マスク、手袋、手指消毒剤、抗菌ウェットティッシュを含む無料旅行衛生キットをすべてのお客様に無料で配布しています。一連の対策や各フライトで提供しているサービスの詳細については、次のサイトでご確認ください。 https://www.emirates.com/jp/japanese/help/covid-19/safety/?

◆シンガポール航空、成田・関空路線を増便、福岡路線を再開

シンガポール航空は現在、成田から週3便、関空から週2便を運航しています。11月からは成田・関空の両路線を週5便に増便、そして福岡-シンガポール路線を再開し週1便を運航します。12月には成田路線を週6便に増便し、シンガポール航空による日本からシンガポールへの運航は、合計週12便になる予定です。

　日本およびシンガポール間の往来再開に向けた段階的な措置の下、「ビジネストラック」（9月18日から）および「レジデンストラック」（9月30日から）が開始され、シンガポール航空は経済的に強い結びつきのある両国の橋渡し役として運航数を増やすことを決定しました。さらに、日本からシンガポール航空をご利用のお客様は、シンガポール・チャンギ国際空港を経由し、シンガポール航空あるいは同社グループであるシルクエアー、スクートが運航する東南アジアや南アジア、オーストラリアをはじめとする南西太平洋地域、ヨーロッパまでの渡航が可能です。シンガポールでの乗り継ぎで渡航が可能な就航地に関する最新情報は、シンガポール航空の公式ウェブサイト（ https://bit.ly/34ni3ax ※英語のみ）でご確認ください。

　日本およびシンガポール両国の段階的な入国制限緩和に伴い、シンガポール航空が運航便数を増やしたことは、両国の経済および海外旅行の回復に向けた着実な第一歩であると考えています。

　航空業界をリードするグローバルなエアラインとして、シンガポール航空は受賞歴のある名高いサービスをお客様にこれからも提供します。新型コロナウイルスに対し、お客様の健康および安全のために清掃手順を見直し、従来のサービス品質を保ちながら新しい時代に向けた予防措置を講じています。同社の取り組みの詳細については、シンガポール航空の公式ウェブサイト（ https://bit.ly/30A7qAe ）からご確認ください。

◆ANAとJAL 成田‐広州線など、中国線の一部運航再開へ

ANA（全日本空輸）とJAL（日本航空）は9月24日、それぞれ国際線一部の運航を再開すると発表した。

全日空は9月30日から成田−青島線、成田−広州線の運航を、週1往復で再開する。

日本航空は10月2日から成田−広州線の運航を週1往復で再開する。

両社とも出入国制限や検疫体制、需要動向などから判断し、運航の再開を決めた。

◆GoToトラベル公式サイトがオープン　事業者向けサイトも

　Go Toトラベルキャンペーンの公式サイトが7月27日、開設された。旅行者向けと事業者向けの2パターンを用意し、事業の詳細の周知につなげる。

　サイトURLは、旅行者向けがhttps://goto.jata-net.or.jp、事業者向けがhttps://biz.goto.jata-net.or.jp

　旅行者向けサイトでは、事業のポイントや「新しい旅のエチケット」、対象となる旅行会社や宿泊施設、還付申請の方法などについて紹介。事業者向けサイトでは事業者登録申請や説明会情報などを掲載している。

◆スイスインター、A340型機の改修完了、WiFi搭載−関空に投入へ

スイスインターナショナルエアラインズ（LX）はこのほど、保有する5機のA340型機すべてについて客室の改修を完了した。ファースト、ビジネス、エコノミーのいずれもB777型機に採用しているシートと同等のものに変更したほか、機内WiFiのサービスも提供可能とした。

　LX最高営業責任者（CCO）のタムール・グダルジ・プール氏は、「A340型機の改修を終えたことで、私たちが持つ質の良い旅へのこだわりがより明確になった。長距離路線を利用するお客様に極上の空の旅を提供する」とするコメントを発表。

　改修したA340型機は、チューリッヒ発着のボストン、ヨハネスブルグ、上海線で運航しているほか、3月1日に運航開始を予定する関空線にも投入を計画している。

◆全日空、羽田国際線で2タミも併用へ、ラウンジ新設も

全日空（NH）は3月29日からの夏ダイヤで、羽田空港発着の国際線について従来の国際線ターミナル（3月14日から第3旅客ターミナルに改称予定）に加えて、第2ターミナルも使用することを発表した。第2ターミナルを利用する国際線は国内線との乗り継ぎ利便性が向上するという。路線ごとの使用ターミナルは下記の通り。なお、顧客への使用ターミナルの案内は、Eチケットの控えやメール、運航状況の案内ページなどを通しておこなう予定だ。

◆ANA、羽田新路線の開設日とスケジュールを発表−20年度国際線

ANAグループは1月23日、2020年度の国際線航空輸送事業計画を発表した。3月29日からの夏ダイヤで開設・増便する羽田発着14路線のうち、昨年11月19日の発表時には「就航の準備が整い次第、夏ダイヤ期間中に開設する予定」としていた路線について、運航開始日や発着時刻が判明。羽田／サンフランシスコ、ストックホルム、ミラノ（マルペンサ）線は週3便からスタートして夏ダイヤ中に週7便に増便し、遅くとも7月20日には全ての羽田からの新路線がデイリー化する。

　全日空（NH）と日本航空（JL）は昨年の11月19日に、今回の羽田国際線昼間発着枠の拡大に際して新たに開設する路線を発表。しかしJLが夏ダイヤ開始と同時にすべての新たな羽田路線の運航を開始するのに対し、NHは開設・増便による14路線中のうち、半分以上の運航開始日や発着時刻などを未定としていた。

　このことについてNH代表取締役社長の平子裕志氏は、昨年12月15日の定例社長会見で、「新路線を一気に立ち上げるのは難しい。現地の準備体制作りや運航乗務員の訓練のキャパシティの問題がある」と説明。また、ロールスロイス製エンジン問題によって、数年前から運航に使用できない機材が大量に発生したことで「乗務員の移行訓練に大きな狂いが生じ、機種間で乗務員と機材のバランスが崩れた」「（十分な数の）運航乗務員はいるが、最大限に活用できていない」と伝えていた。

　今夏ダイヤで全日空（NH）は、日系航空会社では初めて深セン、イスタンブール、ストックホルムに就航するとともに、NHとして初めてミラノ（マルペンサ）、モスクワ（ドモジェドヴォ）に乗り入れる。また、ベトナム路線の再編により、新たに羽田／ホーチミン線を開設する。いずれも羽田発着の国内線との接続により、アウトバウンド・インバウンドともに需要の取り込みをはかる。

　あわせて夏ダイヤからは、羽田線に移管する形で成田／サンノゼ、シアトル、ヒューストン、ワシントン、デリー線の計5路線を運休し、成田／ロサンゼルス線も週14便から週7便に減便する。あわせて、東南アジア路線の成田／バンコク、シンガポール、ホーチミン、プノンペン、ジャカルタ、クアラルンプール線についても、それぞれ一部期間で減便を実施する。

　なお、同社は今後も羽田と成田の2空港による「デュアルハブ戦略」を推進する予定で、日本人や訪日外国人、アジア／北米間を往来する利用者などのさまざまな需要に応えるとしている。3月16日に週2便で開設する成田／ウラジオストク線は、同29日には週3便に増便。また、7月1日にはA380型機「FLYING HONU」による成田／ホノルル線の運航を週14便に拡大する。新規開設・増便、減便・運休、機材変更などの詳細は以下の通り。

◆SAS、羽田／コペンハーゲン線開設を発表、成田から移行

スカンジナビア航空（SK）は12月9日、来年の夏ダイヤにおける羽田／コペンハーゲン線の開設を発表した。プレスリリースでは開設日や便数、運航スケジュールなどの詳細は明らかにしておらず、使用機材がA350型機となることのみ説明している。新路線の開設に伴い、週7便で運航中の成田／コペンハーゲン線は運休する。

　SKの社長兼最高経営責任者（CEO）を務めるリカード・グスタフソン氏は発表に際し、「今回の羽田就航はビジネスとレジャーの双方のお客様に喜ばれると思う。魅力的な発着時刻はスカンジナビア諸国と日本のお客様にご満足いただけると期待する」とコメント。そのほかプレスリリースでは「同じスターアライアンスに加盟する全日空（NH）のネットワークを利用して、日本国内30都市への接続が可能になる」とアピールしている。

　なお、昨年4月の本誌の単独インタビューに対してグスタフソン氏は、SKが羽田線の発着枠を獲得した際には、成田／コペンハーゲン線を羽田／コペンハーゲン線に移行し、新たに成田／ストックホルム線を開設する計画を明らかにしている。羽田／スカンジナビア間に関しては、NHが同じく来年の夏ダイヤ中に羽田／ストックホルム線を開設する予定。

◆ANAも羽田12路線を発表、5都市に初就航−成田運休は5路線

全日空（NH）は11月19日、来年の夏ダイヤで新規開設する羽田発着の12路線を発表した。米国へはサンノゼ、サンフランシスコ、シアトル、ヒューストン、ワシントンへの5路線を開設。そのほか青島、デリー線を開設するとともに、深セン、モスクワ（ドモジェドヴォ）、ミラノ（マルペンサ）、イスタンブール、ストックホルムに初就航する。深セン・イスタンブール・ストックホルムについては、日本の航空会社として初めての就航。また、既存の羽田／ロサンゼルス、シドニー線については増便する。新規路線の予約と販売は25日から順次開始する。

　あわせて夏ダイヤからは、羽田線に移管する形で成田／サンノゼ、シアトル、ヒューストン、ワシントン、デリー線の計5路線を運休し、成田／ロサンゼルス線も週14便から週7便に減便する。同社は発表に際して「2020年度以降も成田空港を中心に首都圏空港発着の国際線ネットワークの拡充をはかり、日本発着のみならず、アジアと北米間を往来されるお客様の乗り継ぎの利便性向上にも努める」とコメントしている。

◆JAL、羽田9路線の新設を発表、ホノルルに2枠−成田は「今後もカギ」

日本航空（JL）は11月19日、羽田の昼間時間帯国際線発着枠の配分を受け、来年の3月29日に新たに開設する9路線を発表した。米国路線はシカゴ、ダラス、ロサンゼルス、ホノルルへの4路線を開設し、そのほかヘルシンキ、モスクワ（シェレメチェボ）、シドニー、デリー、大連線を開設する。ホノルル線は2枠を充てて1日2便を運航し、その他はいずれも1日1便。既存の羽田／ニューヨーク、上海（浦東）線については1日1便から2便に増便する。11月20日から順次販売を開始する。

◆フィンエアー、12月からの新千歳線を通年化−関空線増便も

フィンエアー（AY）は11月19日、今年の12月16日から来年の3月27日まで週2便で運航する予定だった新千歳／ヘルシンキ線を、通年運航に変更すると発表した。AYによれば「持続的な成長戦略の一環」で、使用機材については冬ダイヤ期間と同じくA330型機を使用する。

　そのほか、来年の夏ダイヤからは現在週10便で運航している関空／ヘルシンキ線を週12便に増便することも発表した。ともに日本航空（JL）とのコードシェアを実施する。

◆JAL、成田／SFO線開設で首都圏から1日2便に、グアム増便も

日本航空（JL）は来年の夏ダイヤが始まる3月29日に、成田／サンフランシスコ線を新規開設する。使用機材はB787-8型機で、ビジネスクラス30席、エコノミークラス156席の計186席。JLは現在、羽田／サンフランシスコ線をデイリー運航中で、東京／サンフランシスコ間は1日2便となる。すでに開設を発表している成田／ベンガルール線（リンク）などのアジア路線と乗り継ぎやすい運航スケジュールで、北米／アジア間の移動需要を取り込むという。

　また、1日1便を運航中の成田／グアム線については、7月1日から1日2便化する。使用機材は「JAL SKY SUITE」を搭載したB767-300ER型機で、ビジネスクラス24席、エコノミークラス175席の計199席

ベンガルール、ウラジオストク線の開設日発表

　そのほか、成田／ベンガルール線については3月29日からの運航開始を発表。使用機材はB787-8型機で、ビジネスクラス30席、エコノミークラス156席の計186席とした。

　同じく開設を発表済みの成田／ウラジオストク線（リンク）については2月28日に運航を開始する。使用機材はB737-800型機で、ビジネスクラス12席、エコノミークラス132席の計144席。3月28日までの冬ダイヤでは週3便で、翌29日からの夏ダイヤではデイリー運航する。

　各路線の運航スケジュールは以下の通り。

◆デルタ航空、成田／シアトルに新型機、A339neo

デルタ航空（DL）は10月28日、成田／シアトル線のA330ｰ900neo型機での運航を開始した。DLは米系航空会社で初めて同型機を導入しており、すでにシアトル発着の上海線と仁川線に投入済み。

　座席はビジネス29席、プレミアムエコノミー28席を含む281席。新しい機内WiFiや電源、USBポートなどを搭載。また、全座席に形状記憶機能付きのクッションを内蔵したという。

◆ユナイテッド航空、上級会員向けに新特典、「プラスポイント」

　ユナイテッド航空（UA）はこのほど、マイレージプログラム「マイレージプラス」で、プレミア・プラチナとプレミア・1Kのステータスを持つ会員向けに新しいアップグレード特典「プラスポイント」を導入すると発表した。

　これまでこれら2つのステータスの会員は、利用可能な地域を限定した「リージョナル・プレミア・アップグレード（RPU）」とどの路線でも利用可能な「グローバル・プレミア・アップグレード（GPU）」の2種類の特典を利用できていたが、米国時間12月4日以降はポイント制に切り替え、保有ポイントに応じてどの便でもアップグレードに利用できるようにする。

　具体的には、従来の1RPUは20プラスポイント、1GPUは40プラスポイントに換算。例えば、米国内路線と北米路線でエコノミーからユナイテッド・ファーストにアップグレードする場合は現在は1RPUが必要だが、これが20プラスポイントとなる。

　ポイント制とすることにより、エコノミークラスからプレミアムエコノミーへのアップグレードなどが、現在の1GPU未満でできるようになるなど利便性が向上。また、同時に複数の便に対してアップグレードの空席待ちを登録できるようにもなるという。